Nakon dužeg perioda izazova i neizvjesnosti, problem javnog prevoza u Lukavacu konačno je dobio održivo rješenje. Aktivnostima Gradske uprave i Gradskog vijeća uspostavljen je stabilan i redovan sistem saobraćaja koji građanima, a posebno učenicima, studentima i radnicima, omogućava sigurniji, dostupniji i znatno povoljniji prevoz.
Nova organizacija javnog prevoza donijela je brojne pozitivne promjene, ali je u početnoj fazi otvorila i određena pitanja, posebno kada je riječ o međugradskim linijama. Ovaj problem je, nakon reakcija građana, naknadno riješen.
Najviše zamjerki odnosilo se na linije koje su ranije saobraćale direktno prema Tuzlai to bez presjedanja, poput popularne „devetke“ koja je godinama prevozila putnike iz Puračića. Novi model prevoza u početku nije omogućavao zadržavanje ovakvih linija, što je izazvalo nezadovoljstvo dijela korisnika.
Ipak, dodatnim prilagođavanjima i korekcijama, međugradski saobraćaj je ponovo uspostavljen, čime je sistem dodatno unaprijeđen.
Očekuje se da će nova organizacija javnog prevoza dugoročno doprinijeti boljoj svakodnevnoj mobilnosti građana, većoj sigurnosti u saobraćaju te poboljšanju ukupnog kvaliteta života. Prednosti sistema ogledaju se u ekonomičnijem prevozu, ekološki prihvatljivijim modelima saobraćanja te redovnim i dostupnim linijama tokom cijelog dana.
Međutim, kako bi ovaj model ostao održiv, ključno je da ga građani u što većem broju koriste.
Cijene karata
Podsjećamo da je, prema Odluci o utvrđivanju cjenovnika svih vrsta voznih karata za javni linijski prevoz, koju je Gradsko vijeće usvojilo na 12. redovnoj sjednici, javni prevoz podijeljen u tri zone.
Najskuplja dnevna karta iznosi 2,50 KM
Mjesečne karte:
Zona 0: 60 KM
Zona 1: 70 KM
Zona 2: 80 KM
Jedinstvena mjesečna karta za sve zone: 120 KM
Posebna pažnja posvećena je i socijalno osjetljivim kategorijama stanovništva. Tako cijena mjesečne linijske karte iznosi 20 KM za penzionere i osobe starije od 65 godina, civilne i ratne vojne invalide, nezaposlene borce te korisnike socijalne pomoći.
Kako bi ovaj projekat u potpunosti zaživio i dugoročno dao rezultate, neophodno je nastaviti jačati povjerenje građana i poticati masovnije korištenje javnog prevoza kao sigurnog, pristupačnog i održivog rješenja.
